Moteurs et pièces de moteurs> Pompes à huile et carter d'huile. Aucun avis de produit pour le moment. La vaste gamme de pompes à huile de FAI englobe tous les designs et types de pompes courants. Le guide ci-dessous est une brève explication des pompes vues dans la gamme, qui est souvent la donnée d'application différenciante. Entraînement par vilebrequin - Situé directement à l'extrémité du vilebrequin, ce design incorpore généralement un couvercle qui se trouve directement au-dessus du carter d'huile.
Entraînement par chaîne - Avec les véhicules plus modernes équipés de chaînes de distribution, la pompe à huile a suivi cette tendance en étant entraînée par un système de chaîne. Entraînement par courroie - Équipé d'une poulie plutôt que d'un pignon, ce design est entraîné par une courroie en caoutchouc, comme une pompe à eau ou à vide. Entraînement par arbre intermédiaire - Entraîné par une source auxiliaire telle qu'une unité Lanchester ou un arbre d'équilibrage, c'est un design compact le plus souvent utilisé dans les voitures VW / Audi / Seat / Skoda. Pompe à engrenages - Les pompes à engrenages comprennent un engrenage intermeshing qui est principalement utilisé sur les applications diesel lourdes. Pompe entraînée par arbre - Incorporant un arbre d'entraînement, ce type de pompe est généralement entraîné par un arbre à cames ou un arbre intermédiaire. Ceux-ci ont généralement un ajustement en cannelure ou en fente à l'extrémité de l'arbre. Ce produit n'a pas encore été évalué, mais voyez ce que nos acheteurs disent de nos autres produits.. DIY Car Service Parts a maintenant ajouté une équipe de vente et de distribution dédiée pour gérer les questions des clients et les demandes de pré-vente, nous sommes des experts dans notre domaine, alors si vous avez une question, faites-le nous savoir! En savoir plus sur nous.Unité 2 King Street Trading Estate Middlewich Cheshire CW10 9LF.